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LPR-1DHP微波/毫米波雷达传感器
微波/毫米波的工作频率介于微波和光之间，毫米波雷达比微波雷达体积小、重量轻、波速窄、带宽大、抗*力强；比红外或激光传感器气象适应性好，所以它是继激光、红外之后电磁频谱利用中的一枝新秀。
微波/毫米波雷达主要应用在防撞和导航，交通流识别和管理，安防监控等领域。 参考价面议 -
UTM-30LX激光雷达
激光技术用于检测工作主要是利用激光的优异特性，将它作为光源，配以相应的光电元件来实现的。它具有精度高、测量范围大、检测时间短、非接触式等优点，常用于测量长度、位移、速度、振动、外形等参数，区域监测、建筑保护，车辆分类、自动导航等。 参考价面议 -
力和力矩传感器
6 DoF力/力矩传感器用于实时检测三个沿着轴向的力和三个绕着轴向的力矩，高精度，广泛应用于工业机器人，模拟机器人和机械手等领域。
特点：
高速通讯输出
从Fx到Mz，传感器以125 µsec的间隔时间输出数据，能以8kHz的频率输出6维数据。
高速数字信号处理器（DSP）
数据采集板安装DSP芯片，用于消除交叉轴误差，数字滤波，阀值控制等。 参考价面议 -
OEMSTAR, OEMV-1/OEMV-1G, OEMV-2/OEMV-2G, OEMV-3/OEGNSS接收机/OEM板卡
GPS——GLOBAL POSITION SYSTEM (定位系统）。GPS可提供的信息较多，有经纬度，高度，速度，航向，时间等。目前的GPS单点定位精度可达到1-2米（一般的低端GPS也可达到10-15米的位置精度），载波相位差分后的精度可达到1cm，后处理精度可达到1-2mm。 参考价面议 -
LSOP/LSOC, T233/T235, T935, T823/825, LSI,倾角传感器
倾角传感器的种类较多，原理也各不相同，有加速度计原理，电解质原理（精度高，输出较慢），力伺服原理（高等级的抗冲击和振动）等，但殊途同归，其本质就是要检测载体沿某一水平轴偏转的角度，即姿态角度（俯仰，横滚）。
主要应用在水准平台，矿山、桥梁、建筑、起重、农业、生产、运输机械以及OEM系统、零点检测、对准和水平度控制角度测量等。 参考价面议 -
SF1500, SF2006, SF3000, MS7000, VS9000, MS8000, HS加速度传感器
加速度计可测量沿其敏感轴方向的线性加速度大小，所使用的技术主要有三种：压阻、压电和电容技术，每种技术都有各自的机会和问题。压阻式加速度传感器由于在汽车工业中的广泛应用而发展Z快，主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面。 参考价面议 -
G50Z, G100Z, G200, G150Z陀螺仪
陀螺，又称“角速度传感器”，它的作用就是敏感载体旋转时的角速度值并转化成模拟电压或数字输出。在角速度的基础上，用户也可以通过积分运算得到角度值。
现在国内使用较为广泛的是微机械陀螺和光纤陀螺，总体来说，光纤陀螺偏差稳定性好，价格较昂贵，微机械陀螺的低廉价格和良好的性价比也吸引了很多用户。
陀螺主要应用于平台稳定，导航系统，照相机系统，机器人，自动驾驶控制等。 参考价面议 -
LandMark10/40/50IMUIMU-惯性测量单元
惯性测量单元是将陀螺仪，加速度计有机组合以提供更加丰富精确的导航信息。
IMU（惯性测量单元，可输出载体三轴的角速度，加速度值）。
主要应用在航空、陆地、海洋导航，跟踪控制，平台稳定，ROV/AGV控制，UAV/RPV控制，精准耕种等。 参考价面议 -
VG-垂直陀螺系统
垂直陀螺系统是将陀螺仪，加速度计，可选GPS等有机组合以提供更加丰富精确的导航信息。
VG（垂直陀螺系统，可输出载体三轴的姿态角度，加速度，角速度值）。
主要应用在航空、陆地、海洋导航，跟踪控制，平台稳定，ROV/AGV控制，UAV/RPV控制，车辆测试等。 参考价面议 -
LandMark10/20/21/30/40/50 AHRSAHRS-姿态方位参考系统
姿态方位参考系统是将陀螺仪，加速度计，磁场计，气压高度计，可选GPS等有机组合以提供更加丰富精确的导航信息。
AHRS（姿态方位参考系统，可输出载体三轴的姿态角度，航向角度，加速度，角速度，磁场值）。
主要应用在航空、陆地、海洋导航，跟踪控制，平台稳定，ROV/AGV控制，UAV/RPV控制，精准耕种等 参考价面议 -
GPS/INS惯性组合导航系统
惯导组合产品是将陀螺仪，加速度计，磁场计，GPS等有机组合以提供更加丰富精确的导航信息。
GPS/INS（惯性系统和GPS系统组合，可输出载体的位置，速度，时间，姿态角度，航向角度，加速度值，角速度等）。
主要应用在航空、陆地、海洋导航，跟踪控制，平台稳定，ROV/AGV控制，UAV/RPV控制，精准耕种等。 参考价面议