位于美国 Worcester 的 Wyman Gordon 公司是美用和民用航天工业锻造设备主要供货商。他们将 Breuckmann 公司的 naviSCAN 系统应用于产品生产前的测量，逆向工程以及飞机中用过的锻件的变行量分析并指导焊接修复工作。
为了能够在恶劣的锻造车间环境下取得准确数据，要面对许多挑战，包括被测量物体的尺寸（可达9米），粗糙的表面，以及200多度的高温。
品牌
其他厂商性质
武汉市所在地
技术参数：
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客户评价：
金属加工行业 Zollern 公司对模具、蜡模板、出厂铸造件以及其他各项产品的整体质量检测均抱有的要求：
“我们将三维数据同样用于精密铸件领域，例如同时进行20个涡轮叶片精密铸芯的高精度测量。”只需适当调整系统配置，该扫描系统便可用于大尺寸物体的质量检测。
“相较于三坐标测量机，Breuckmann 的三维扫描系统能够更快更高效地进行数据采集，保证我们快速获得分析数据，并加以利用。当需要测量工程师解析说明测量结果时，多功能的灵活性测量分析报告及使用说明已郝然呈现在大家面前。分析报告所述内容简单易懂，不仅内部工作人员可加以利用，客户也能轻松领会。”
Jürgen Weber
Messtechnik Zollern GmbH & Co. KG
由于 Breuckmann-stereoSCAN 的扫描过程快速高效，Mansory 得以始终保持汽车改装的高水准、高质量。新配备的车身部件与原车身精确拟合，并与原车身及其内部结构无缝集合。高档汽车的重新定制设计一般要花费1-2年时间。灵活高效的扫描过程及其完整精确的分析数据不仅缩短了汽车设计的周期时间，同时大大提高了生产效率。
经验丰富的 Mansory 设计师 Jakob Jarusek 与 Mansory 扫描工程师 Mehdi Karimzadeh 将所有优势以一句话总结：“使用 stereoSCAN 进行确的三维数据捕捉，对于市场的汽车改装而言，无疑是的技术支持。”
Wyman Gordon 公司结合使用德国 Breuckmann 公司灵活的便携式的3D数字扫描系统 naviSCAN，对飞机上的大型锻件进行测量，分析变形及指导修复，显著降低了维修成本，节约了时间。
位于美国 Worcester 的 Wyman Gordon 公司是美用和民用航天工业锻造设备主要供货商。他们将 Breuckmann 公司的 naviSCAN 系统应用于产品生产前的测量，逆向工程以及飞机中用过的锻件的变行量分析并指导焊接修复工作。
为了能够在恶劣的锻造车间环境下取得准确数据，要面对许多挑战，包括被测量物体的尺寸（可达9米），粗糙的表面，以及200多度的高温。
由坚硬的钛制造的锻件极易磨损。在这项具体应用研究中，磨损的飞机起落架通过焊维修，锻堆焊修复。在精细的焊接之前，有一个准备的过程。要把几吨重的锻件加热到 200°C，这样才能使焊接材料使焊接材料与锻件很牢固地融合在一体。
在完成了以上焊接修复过程后，要立即对还处于高温的部件的全部表面进行测量，然后把测量数据与 CAD 数据进行对比。使用彩色对比的可视化技术，操作员可以立即识别原料缺失的区域及哪一区域需要填加多少焊接材料。焊好后的锻件被横穿美国，被运送到很远处铣加工中心进行铣削处理。铣削后的锻件就可以再次在飞机上利用。
在没有使用 3D 扫描系统时，很多情形下所缺失材料只能在铣削加工过程或之后被检测到，这样锻件要被运回来，再重复加热及补焊。目测合格后再运输到铣加工中心进行加工，这产生了额外大量的费用。
Breuckmann 的检测系统融合了 naviSCAN 白光扫描系统和双光学跟踪系统。这样的组合便携式光学测量系统在使用灵活性和测量精确性方面达到的水平。
双光学跟踪系统进行大范围扫描定位工作，而 naviSCAN 系统以相当高的速度和准确性每次扫描一个平方米的区域, 利用光学跟踪系统提供的整体测量数据把很多测量数据组合在一起形成无缝联接。另外，已固定的检测装置在目标导航功能的辅助下，操作员可以在任意位置和角度对锻件进行测量。
目标导航功能确保了扫描设备的自由移动。在整个扫描过程中，系统自动监控扫描设备的位置，同时也监控测量对象的位置，且可识别有可能会影响到操作的移动。 这项技术可确保测量结果的准确度和完整性。
完成焊接程序后，锻件在高温状态下被测量。为能捕捉物体表面的三维数据，测量传感器(naviSCAN)被安装在灵活的工业三角架上，可随被测物体移动。光学跟踪系统监控扫描设备的位置并保证所有数据的稳定性。
根据期望的测量范围，校定跟踪系统
校准 naviSCAN
物体表面测量
数据处理 STL / PLY（接口格式）
测量数据与 CAD 数据进行比较（标准值/实际值的方差分析）
确定工件是否需进一步加工及加工量
CAD 文件做为参考数据被输入 Breuckmann 公司的软件 OPTOCAT2007-R2 中，随后软件对标准值和实际值之间的差别进行彩色可视化的色差分析。
这样，被测物体缺少焊接材料的区域被检测出来并标以蓝色。焊当场就可以得到这些信息并对铸件在短时间内进行加工修补。