FESTO气缸结构特点资料分别哪些
    FESTO气缸具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。电磁阀接收电控柜信号，控制气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。标准气缸可分为：63、80、100、125规格。 气缸的正常工作条件：介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可根据实际用途配套选用。
    FESTO气缸使用条件/标准版气缸 编辑
    FESTO气缸带有可调节末端缓冲的气缸，其直径在32mm至200mm之间,也可根据用户需要，安装磁控行程开关，实现气缸自动往复运动。除了标准规格装置的铝异型管气缸，您还能拥有带炉体拉紧装置的铝管气缸 。当然我们也供应按照ISO 6432标准的直径为8mm、10mm、12mm、16mm、20mm和25mm的小型气缸。
    FESTO气缸结构特点/标准版气缸 编辑
    1.FESTO气缸端盖采用*的压铸工艺。
    2.FESTO气缸缸筒采用高的铝合金精拉管，内表面经硬质阳氧化处理。
    3.FESTO气缸的活塞杆表面采用预滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、耐磨等特性。
    4.密封件结构*，优良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。
    5.FESTO气缸前后端盖均带备用通气螺口，便于用户安装方向选择。
    1）缸筒
    FESTO气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
    2）端盖
    端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5，以提高气缸的导向精度。
    3）活塞
    活塞是FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
    4）活塞杆
    FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
    5）缓冲柱塞、缓冲节流阀
    活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。