SUNFAB胜凡柱塞泵SC064R

SUNFAB胜凡柱塞泵SC064R

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具体成交价以合同协议为准
2018-05-15 16:30:35
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泉州市双环贸易发展有限公司油田部871

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产品简介

产品名称:SUNFAB胜凡柱塞泵SC064R品牌:产品报价:

详细介绍

SUNFAB胜凡柱塞泵SC064R

瑞典SUNFAB柱塞泵常用型号:
SC012 R/L

SC017 R/L

SC025 R/L

SC034 R/L

SC056 R/L

SC047 R/L

SC064 R/L

SC084 R/L

SC108 R/L

1925年,Sunfab成立,生产用于卡车和一些移动液压设备上的液压泵及马达。在60多个国家里设有代理处,年营业额达到2700万欧元。总部位于瑞典Hudiksvall。在德国,法国,美国,意大利和西班牙设有子公司。

产品包括
恒量马达,单恒量式泵,双恒量式泵,变量式泵,取力器及相关零件。

主要特点  采用双柱塞结构,压力脉动小,宝石球寿命长;   采用进口宝石柱塞和宝石球,确保流量精确   通过 RS232 接口与电脑通讯,可直接由电脑进行控制 ;   接触介质材料耐有机溶剂腐蚀;   内建过压保护和流量校正系统 ;   大屏幕液晶显示;   精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。   流量与压力设定可记忆 可与PLC实现通讯(定制)   软件功能  实时显示当前压力、设定压力、设定流量 ; 实时曲线显示泵工作压力 可按两种方式设定流量和压力,快捷实用 ; 具有定时功能,方便设定泵的工作时间 ; 可保存当前工作压力,便于查看 ; 可打印当前压力等重要参数 。   平流泵(柱塞泵)产品广泛应用于石油勘探开发评价实验、石油化工的催化反应、聚合反应、食品、制药、液相色谱分析、超临界萃取、分离、原子能科学、环境科学、工艺设备、实验设备以及各种液体的微量送液等方面。TBP系列平流泵(柱塞泵)的各项性能指标能够满足油田流体渗流流变特性研究的要求,*了我国在相关实验技术领域装备制造上的空白,达到同类仪器的*水平。

机械原理
概述
  柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。

进油过程
  当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。

供油过程
  当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程
  柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。   柱塞泵以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

机械使用
  柱塞泵缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。   缸体安装铜套的三种方法:   (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;   (b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;   (c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。   熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:  (a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;   (b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;   (c)采用铰刀修复缸体孔。   (3)采用“表面工程技术”,方法如下:  (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;   (b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;   (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;   (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。   (4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

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