电动汽车充电连接器碾压测试装置

型号：Sun-NY

制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司

一 标准试验要求：

GB/T20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求
第6.21和7.21章  车辆碾压

6.21 车辆碾压
供电插头和车辆插头，按照7.21的方法进行车辆碾压试验后，不应出现如下现象：
——防护等级不满足6.9的要求；
——爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离不满足6.17的要求；
——其他可能会增加着火或电击事件的可能性的损坏迹象；
——不能满足6.10的介电强度要求。

7.21 车辆碾压
将带有制造商*的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上。用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以（5000±250）N的压力，以（8±2）km/h的速度压过供电插头或车辆插头（轮胎充气压力220 kPa±10 kPa）。当车轮从试件压过之前，每一个试件均应随意地以正常方式放在地上。测试中的试件应无明显移动。被施加压力的试件不应放置在突出物上。

CNS15511-3 电动车辆传导式充电系统：-第3部分：安全要求

第6.3.22条 车辆碾压试验

车辆端插头及电源端插头遭受车辆轮胎碾压导致插头裂痕、损坏或变形，造成不可使用之危险，应符合如下之车辆碾压要求。

(a) 试验对象：车辆插头端及电源端插头；

(b) 若电缆管理系统能防止插头脱落掉到地上，则不需要进行车辆碾压试验；

NB/T 42077-2016电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(ic-cpd)标准要求,章节9.34.2 (5000N碾压力试验) 

二 主要参数：

   4承载载荷：5000N±250N，可根据实验要求进行切换，通过加载砝码载荷方式

   5碾压速度： 8±2km/h；

轮胎规格：225/75 R15

快转速：9Km/H

三 产品资讯：如果您想了解更多关于电动汽车充电连接器碾压测试装置的资料和操作视频，欢迎您随时来电来函阳光悦达销售部，我们竭诚为您服务。