机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：

1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。

2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺寸。

3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5~7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。

螺杆机筒的修复

（1）机筒内表面磨损或划伤痕不严重时，可用油石或砂布在车床上研磨修光。

（2）机筒内表面磨损教严重时，应先检查磨损沟痕深度，计算去掉磨损层后机筒内壁还是否有热处理硬层，可对机筒内孔表面进行修整。修磨后机筒内表面粗糙度Ra应不大于1.6üm。孔轴线公差按GB1184-80 7级精密加工。如修模后的机筒内表面已不存在热处理硬层，可配合金套在机筒内，也可用离心浇铸法，在机筒内壁浇铸一层硬质合金层，在经机加工研磨使用。