纸箱钉箱机钉接法的缺陷浅析
时间：2013-10-10 阅读：3464
1.大多数纸箱机械厂至今对钉箱还无统一标准：如SXD120和Dx48都表示钉箱长度为1200mm的双斜钉箱机，前者用三个有关汉字的*个汉语拼音字母及主规格十分之一表示，后者却用两个字母和英寸表示，给使用单位对造型管理带来麻烦。
2.双速传送。现用钉箱机均采用单级或双级三角带传速动力，与电机只有一种速比，在钉大小不同纸箱需要变速钉箱时就不能很好适应。
3.配套电机一般在0.5KW左右，相对来说功率偏大，是一种能源浪费。
4.钉箱要多次重复同样、单调的动作，劳动强度较大且生产效率偏低。
5.因设备型号和内部结构不同，机头不能互换。（有时同厂同型号机头也不能互换）这很不利于维修。
6.机头与毡座空隙决定着可钉纸板厚度。由于所钉厚度不能变，纸板再薄也要走*程，纸板稍厚便感“心有余而力不足”，明显影响钉箱质量和速度。
7.不同型号规格零件的名称和功能却一样，这也为维修带来很多不方便。
8.现进料多是轴承配合齿轮，外加顶丝调整方式，容易出现送料不畅现象。
我们不妨再来看一下钉箱机给物品带来的缺陷：1.带钉纸箱时间一长，外面容易生锈，影响纸箱外形美观，降低商品附加值。
2.带钉纸箱时间一长，内面容易生锈，易污染所装货物。
3.带钉纸箱因钉为金属物，易刮坏所装货物。
4.带钉纸箱因接触面为几个钉连接，结构强度大大降低，且形体不稳定。盛重货物时易开箱，因散箱货损害导致的索赔案时有发生。
5.带钉纸箱因连接物为金属物，纸箱成本相对提高，价格竞争无优势
6.带钉纸箱受欧共体、日、美等发达国家出口法规限制。
7.带钉纸箱在回收过程中存在诸多问题，不符合当今绿色包装法规的要求。
再则：无论钉箱机的形式如何不同，都是由机头、机身、托臂、传动离合送料等几部分组成，其中关键部分是机头。我们不妨再以机头作为研究对象。
机头内zui重要部件是冲头，随着冲头上下往复运动，在很短时间内（半秒左右）完成进线（含剪断）压形、冲钉、悬空四过程一个工作循环，因结构设计行进速度、加速度和停留时间不同，所需时间及易损零件也不相同，这样就为制造商带来一定难度。
现用冲头往复机构有凸轮、偏心轮和偏心轴三种形式。凸轮式又称槽轮式，缺点是机械加工稍难，机头组成零件相对较多，一些元气损件虽用料较小，但也须选好钢材，经相应热处理工艺来提高耐力，延长使用寿命。另两种缺陷因颈小，驱动时轴头受冲击力较大，容易造成轴或连杆折断。
可见，冲头往复机构的三种形式均很不理想。至此，钉箱机的诸多弊端困扰着纸箱企业及终端用户，内忧外患的格局令钉箱机的前景一片暗淡，其命运也是举步维艰、飘摇不定。在专家、学者以及包装界的同仁及终端用户的大量调查中，一致认为无钉纸箱才是将来历史发展的必然趋势，这无疑又给心神颇不宁静的钉箱机加了一个砝码，合箱机的诞生让行业人士看到了新的希望，与钉箱机相比，合箱机不仅大幅度降低了劳动强度；同时也提高了劳动效率，符合当今绿色环保法规的要求，综合地讲合箱机的出现，把科学技术有效地转化为生产力成功地向前推动了一步。