上海200吨电子轨道衡

CTS上海200吨电子轨道衡

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2016-04-12 02:02:33
601
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产品简介

单台面数字动态电子轨道衡适用计量固体车辆的场合,如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材等非液体物品,由国家轨道衡计量站统一进行检定,检定合格后发*的检定合格证。我单位负责国家轨道衡计量站的检定工作。数字传感器信号抗*力强,传输距离可达到1000米。

详细介绍

 

技术方案
上海200吨电子轨道衡简述:
200吨电子轨道衡适用计量固体车辆的场合,如计量煤炭、矿石、水泥、粮食、钢材等非液体物品,由国家轨道衡计量站统一进行检定,检定合格后发*的检定合格证。我单位负责国家轨道衡计量站的检定工作。数字传感器信号抗*力强,传输距离可达到1000米。
一、上海200吨电子轨道衡的组成及工作原理
1.单台面轨道衡的组成
一般轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。传感器属于力电转换元件,即传感器受到车的重力影响就能输出模拟的电信号,再利用电器仪表将模拟的电信号放大,并将模拟的电信号变为数字信号。200吨电子轨道衡利用数字传感器代替了模拟传感器和电器仪表,传感器输出的是数字信号,当车辆通过秤台时,计算机读取传感器的数字信号进行逻辑判别和数据处理, 逻辑判别的目的是判断正在称量的车辆是机车还是车箱,是前转向架还是后转向架。数据处理的目的是将车箱的前架与后架相加使其成为一节车的数据,并计算出本节车的行进速度,当一列车称量完成后程序自动转到报表,操作员报表后就可通过打印机打印报表.

机械秤台
数字传感器
传感器接线盒
传感器供桥电压
车号识别探头
UPS电源
 
高速I/0接口仪表
计算机主机
显示器
打印机
 
车号识别仪表
存储器
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
                     单台面轨道衡组成框图)             
 
   2.上海200吨电子轨道衡的工作原理

固体车辆
 

 

 
前转向架
     

后转向架

 
 

 

机械秤台

 
(单台面轨道衡水泥整体道床)
 
单台面轨道衡示意图
 
 
                      (轨道衡过衡重量数据波形图)
 
 
上海200吨电子轨道衡机械秤台效称量部分为3800mm。因为被计量车辆大部分为四轴货车(固体或液体),我们将前两个轴叫前转向架,后两个轴叫后转向架。一般同一转向架的两根轴的距离为1750mm左右。 单台面轨道衡为转向架计量方式,就是计量完一节车的前转向架后再计量后转向架,两转向架的重量之和为整车重。当车体通过秤台时,秤台将力传递给力--数字转换元件传感器,传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的信号,这此重量信号是经过传感器内部的AD转换电路的数字信号,这个数字信号经过加速,zui后经接口电路送入计算机,计算机经分析和判别区分出有效的数据,正确计量和显示。
二、轨道的特点
1.                机械秤台
 
 
 
(轨道衡机械秤台)
 
 
   
我单位的机械称重台面采用整体运输安装,不需到现场进行组装,由框架、拉杆限位及称体组成一个整体,使台面在称量时振动很小,设备不易损坏,维修方便。

   数字称重传感器

2.                称重传感器
秤的主要核心部件是传感器,我
们采用德国HBM公司生产的C16i型
数字传感器,该传感器为上下双压头
设计,外形为柱式结构,使用稳定可
靠,是动态轨道衡的*产品,它精
度高、使用温度范围宽(-45~+85℃),
*性好,因为是数字信号输出,可
以达到每只传感器的输出灵敏度*
*。GCU-100型数字动态电子轨道衡
的传感器采用分时输入方式读取数据,
单台面轨道衡使用4只传感器。为了保证传感器的使用精度,传感器的受力状态要求严格,一般要保证传感器的受力轴线与传感器轴线重合,并保证传感器始终处于垂直状态,所以我单位在机械秤台加工时要求:1.称重主梁一次在同一个大刨床上加工成型;2.秤台框架也在同一个大刨床上一次加工成型。
 

 

五、技术规范
设计条件
1)使用条件
轨道衡满足*连续运行的要求。
2)技术标准和规范  
轨道衡设计、制造、安装、验收遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范:
        GB/T 11885-1999     自动轨道衡
GB5676             一般工程用铸造碳钢
        GB310086         中国法定计量单位
        JJG234-90           《动态称量轨道衡检定规程》
        GB/T 14249.1-1993   电子衡器安全要求
        GB/T 7551-1997      称重传感器
        GB/T 7724-1999      称重仪表控制器
 

 

 
   
传感器主要参数如下                
    号:           HBM-C16i
额定容量:           40t
zui大安全过载:       150%F.S
    构:           自复位双摇柱
使用温度范围:       -50~+85℃
转换速度:           100次/秒
传输波特率:         1200-38400
*激励电压:       10-12V DC
zui大激励电压:       15V DC
绝缘电阻:           ≥5000MΩ
安全过载:           150% F.S
安全保护:           内置过电压保护
密封等级:           不锈钢材料,激光焊接IP68
制造 商:           德国HBM公司
    证:           EMC/ESD认证
 
 
 
4.                高速I/0接口仪表
传感器的数字信号在送 
入到计算机时,是单个分时
发送的,如果不采取特殊措
施对数据进行加速,数据反
应将严重滞后,我们采用数
字接口仪表YLB-4832进行
数据加速,确保计量车速达
到正常水平。单台面轨道衡
YLB-4832加速仪表。

YLB-4832仪表

                                 
4.                *设计的传感器

接线装置,能在不断
线的情况下对单只传
感器进行检测。防腐、
防潮、不锈钢外壳。
传感器接线盒每个秤台
用一个                            传感器接线盒
6.                计算机采用中国台湾研华公司生产的工业控制机,抗*力强,对环
境要求低。计算机zui低配置如下:
   CPU----------P4 2.8G
   内存---------512M
   CRT---------17英寸纯平
   硬盘--------80G
   注: CD光驱,主机带两个USB接口。
                   
                       管理软件子菜单
7.车号识别系统(可选件
我单位生产的车号自动识别系统是专为轨道衡配套而设计的,轨
道衡软件已和车号识别软件融合在一起,利用轨道衡的计算机就能控制车号识别,无须再增加计算机。当一节车计量完的同时,车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上,做到*同步。特别解决了个别车辆没有标签的特殊问题。
车号识别系统的技术参数如下:
    号:      GDH-RFID
工作效率:      910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

车号识别仪表)

输出效率:      0.5-1.6W
发射信号类型: 单载波
频率容限:      ≤5×10-6
发射带宽:      5 KHz
杂散发射:     ≤2.5μW
控制信号:     TTL电平
串行通讯速率: 28800bps
环境温度:    -25℃-+70℃
环境湿度:    ≤85%
三、售后服务
我单位是国家定点生产大型工业电子秤的国有企业,技术力量雄厚,有大量的符合型技术服务人员做后盾,所以我们可以在任何时间为用户解决问题。我们规定近距离24小时内到现场服务,远距离48小时内到现场服务,超远距离火车的行程加一天的时间。单位必须有人24小时开机,随时解答用户的问题。设备整体保修期限为一年,现场培训操作人员。
 
四、工期
合同签定后30日内设备送到现场,安装工期为3-6天,调试检衡为2-3天,台面土建基础施工约8-20天,我单位有电子版的土建施工图供参考。如果需要施工期间照常通车,可由铁路部门配合,采用铁路扣轨施工法,我单位有实例,既施工期间不影响正常生
安装和检衡
我单位派技术人员进行指导安装调试,负责检衡的工作。用户提供吊车、工具、机车头等进行配合。
 
六、检定费用(检衡站收取)
 
 
 
 
1 设备规范表

 

 
2综合指标
       号: GCU-100-ZD(单台面
       体:,标准轨距,50kg43 kg钢轨
计量车 种类: 标准的四轴货车 也可对带五轴车的混编列车进行计量。
围:节重小于100T150T的标准轨距四轴货车、五轴货车。
式:无基坑
式:双向全自动连挂动态计量
寸:14米×2130mm×715mm(长X宽×高)    
       量:100t150t
       显示分度值:1kg
       zui大安全过载:150%
速:3-18km/h
不计量时允许通过zui大车速:30km/h                                      
       度:优于国家JJG234-90检定规程中的各项要求。
整 体 功 耗:小于1000VA
       量:台面上加减20 kg砝码,示值应有不小于10kg的变化。
零 点 漂 移:四小时不大于10kg
输 出 方 式:CRT随机显示每节车的重量、车速、车号,打印机打印、磁盘存储、数据联网,具有强大的数据管理功能,可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。
 
 
3、计量软件子系统
计量系统功能图示
 
        计量软件主要由上图所示功能模块组成,它主要完成货车重量的计算及数据保存等工作,此软件可以运行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7视窗操作系统上。本软件采用.Net平台语言开发,数据库可以采用主流关系型数据库系统如ACCESS , SQL SERVER,MYSQL,ORACLE,FIREBIRD,SYBASE。软件在工作过程中可以连接网络对网络数据库进行存储数据,也可以工作在单机模式下,不需要连接网络,当连接网络进行计量时,如果网络由于意外情况断开的情况下,数据会自动的保存在本地,软件会自动的判断网络连接状态,当网络连通后,软件会自运的将数据上传到网络数据库。
软件特点:
自动判断数据稳定 进行计量 防止对轨道衡称量结果的作弊
具有第三方开发接口,可将称量结果与ERP系统无缝连接
红外对射系统,自动判断车辆定位
参数设置全面,可实现用户不同的需求
加密的参数存储,使参数存放更安全
详细的数据操作日志和软件的使用日志
对于无用的数据可以进行作废,并保留作废痕迹
数据统计功能
数据查询可以根据客户的任何需求进行数据的查询
报表格式可以根据客户的要求生成不同格式的报表
化支持,支持中文及英文界面
支持用户自行设置界面颜色方案
多线程结构设计,软件运行更流畅
 
 
多操作系统支持,适用于现场更广泛应用
支持主流关系型数据库系统
支持网络、本地数据存储
计量服务值、静态参数设置与一体,操作更方便
称量结果自动加密存储,保证数据更安全
称量数据存放时间100年
兼容国内95%的静态称量仪表
支持远程无人值守系统操作模式
自动识别铁路货车的车号(硬件支持)
支持国内各厂家的视频服务器、硬盘录像机。
 
支持来车录像,来车抓拍功能
软件功能符合R106建议中的各项技术要求
软件无需复杂的安装部署,只需要拷贝便可完成安装
完善的软件帮助系统,操作员更容易学会
软件运行电脑要求配制低,更能节约硬件成本
软件运行20000小时*
兼容轨道系统所用各种辅助硬件设备
数据库的维护功能,帮助客户自己完成数据库的操作以及数据的备份功能。
1I/O仪表指标与功能:
    号:     YLB-4832
    能:     数据加速
使用温度范围:-50+85
相对湿度:    不大于80%
使用电源:    180V240V
输出电源:    12V
同时接传感器数量:12只
商:    上海捷徽电子科技有限公司

业务:卢亚丽 手机: ;

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