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两侧带有密封的双列角接触球轴承在设计和运行方面对应于背对背配对的两个单列角接触球轴承,但所占用的轴向空间更小。 根据密封配置,可在高速下运行,比深沟球轴承更能承受双向较大轴向力。
高速能力
能承受较高径向载荷和较高的双向轴向载荷及倾覆力矩
适合需要刚性的轴承配置
所需的轴向空间比同类配对单列角接触球轴承要小
嵌入式密封可延长轴承的使用寿命
固态油脂
耐高温
免维护自润滑
d | 17 mm | 孔径 |
---|---|---|
D | 40 mm | 外径 |
B | 17.5 mm | 宽度 |
d2 | ≈23.3 mm | 内圈挡边凹槽直径 |
D2 | ≈34.95 mm | 外圈挡边凹槽直径 |
r1,2 | min.0.6 mm | 内圈倒角尺寸 |
a | 23 mm | 距离负荷点 |
da | min.21.4 mm | 轴挡肩直径 |
---|---|---|
da | max.23 mm | 轴挡肩直径 |
Da | max.35.6 mm | 轴承座挡肩尺寸 |
ra | max.0.6 mm | 倒角半径 |
基本额定动荷 | C | 14.3 kN |
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基本额定静负荷 | C0 | 8.8 kN |
疲劳载荷限值 | Pu | 0.365 kN |
参考转速 | 2 000 r/min | |
极限转速 | 2 500 r/min | |
计算系数 | kr | 0.06 |
极限值 | e | 0.8 |
计算系数 | X | 0.63 |
极限温度 | 200 ℃ | |
润滑方式 | 免维护自润滑 | |
润滑剂 | 固态油脂 |
轴承重量 | 0.096 kg |