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结构部分 | 项 目 | 配件名称 | 配 置 说 明 |
基本结构 | 结构 | 外形 | 立式 |
机架 | SS41# | 焊接、表面加工处理 | |
夹网 | 夹具 | 模具生产 | |
底座 | 脚轮 | 2.5寸脚轮 | |
主体 | 大梁 | 120×80方管,厚4mm | |
盖板 | 厚4mm | ||
三角板 | 厚4mm | ||
气动系统 | 压力大小 | 压力表 |
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顶网系统 | 气动 | 40×75气缸 | |
拉力系统 |
| 手轮 |
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| 涡轮 | 涡轮蜗杆减速箱 | |
牙箱 | 齿轮、齿条 | 20×25×240 | |
直线轴承 | LM20uu |
■ 主要性能
1)大梁采用120*80特种方管制作,拉力可达50牛顿以上,长期高张力拉网大梁不变形。
2)内装有轨道滑板、四边大梁为可活动型,收缩灵活方便,根据网框大小调整拉网面积,有效节约网纱。
3) 有三种夹头可选:①钢夹头采用特制拉网夹头,夹头底座拉力板用4—5厘厚钢板折弯焊接而成,可长期承受高张力;②单铝夹头采用优质铝合金材料专用模具一次性成型,精度高、不滑网、夹网平稳、可自由调动夹网的松紧;③双铝夹头采用优质铝合金材料专用模具一次性成型,双夹头控制,夹网平稳、不滑网。
4)夹头内垫附进口橡胶条、不脱落、不伤网布、不退网。
5) 采用中国台湾进口涡轮蜗杆减速箱连接传动,采用齿轮、齿条及直线轴承做行程导轨,改变了传统的链条传动方式,此设计拉力更均匀、精度更高,拉网更轻便。
6) 配有四个同步顶网气缸,使张网时确保质量。
7)整机表面高温静电喷塑,具有耐腐蚀性、耐磨性、不易老化等优点。