DN800公路隧道逃生管 河北交运逃生管道 地道施工对逃生通道口径的要求
针对当时我国的地道工程项目进行分析能够发现，无论是规划中存在的问题仍是施工中呈现的事端都会很简略构成财产损失和要挟施工人员生命安全的问题呈现，尤其是对于一些地道施工现场施工环境比较恶劣的一些工程来说，更为严重。所以地道施工过程中有必要装备逃生通道。

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地道施工逃生通道的规定:DN800公路隧道逃生管
1.施工现场要按要求设置满足的通风、地道施工逃生通道和报警设备。
2.地道施工逃生通道要确保壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆开，衔接结实，并尽量与地道车（人）行横洞相衔接，构成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，禁止开挖作业.
3.地道施工逃生通道设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头间隔不得大于5米，从衬砌作业面安置至间隔开挖面20m以内的恰当方位。
4.地道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留作业绳，便利逃生、抢险、联络和传输各种物品。
地道施工逃生通道长度要求，抗冲击地道逃生通道，超高分子逃生通道地道施工逃生通道口径规划的依据：
工厂生产的每节管道口径为800mm。为了便利施工中经过转运使同步向前推动．适一选取实践每节管道长度。综台考虑地道施工现场条件和拆开与装置便利．zui终取每节管道长度为1.5米  3米  4米等 虽然超高分子地道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对地道施工影响较小；一起分量轻．便利施工中同步向前推动转移．别的．超高分子地道施工逃生通道也可重复。因而．超高分子地道施工逃生通道较为合适。

地道施工逃生通道设置的必要性：
因为地道施工工程环境封闭，荫蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目地道工程地质勘测不详，规划深度缺乏等要素，构成工程施工不安全。据计算，2009年-2013年，我国地道施工事端33起，构成直接逝shi人数161人，直接经济损失几亿元。别的，事端发作之后救援好不容易，尤其是拱顶崩塌和关门崩塌，据不*查询计算，，地道呈现关门崩塌约占地道崩塌数量的35%-48%，，因而加强地道安全质量监理，添加地道施工事端中安全措施是十分必要的.
地道施工逃生通道优势地点：
1.抗冲击功能十分好，地道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，超高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其间，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂才能是pe100的2倍左右，并且温度越低，抗冲击功能越强，它的重复冲击厚表面硬度更高，能够抵挡各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更牢靠。
2.地道施工逃生通道分量轻便，大约是平等口径钢管分量的三分之一，运送和装置都十分便利。
3.能够重复使用，节省本钱
4.衔接方法简略易操作，常用的两种衔接方法是抱箍链接和链条软衔接
5.地道施工逃生通道价格适中 

河北部分逃生管道工程案例
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