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;单/余/曾凡莉/张海情
溢流阀用于短时压力过载保护,不能用于连续压力过载保护.溢流阀长时间开 启会导致严重的温升.过高的流量通过溢流阀也会造成实际压力过大,破坏系统元 件.某些工况下,不希望泵主轴旋转.此时可通过旁通阀油路将高,低压侧串通.例 如,"故障"车辆可能需要用绞车或牵引车牵引到修理厂,在此过程中原动机主轴 不旋转,此时可通过开启旁通阀来达到目的.
42系列泵设计有旁通阀功能.当其打开 时,将主回路高低压腔接通,使油液在 泵和原动机不转时,能在系统高,低压 两侧循环流动.
带旁通阀的补油单向阀和高压溢流阀
旁通阀同补油单向阀和高压溢流阀组合 在一体.压缩安装在阀块中的活塞体可 开启旁通阀.旁通阀保持开启,直到原 动机重新启动产生压力将它关闭.必须 同时压缩两个补油单向/溢流阀的活塞 才能实现正确的旁通功能. C 警告 旁通阀是为行走机械或车辆在短距离拖 动所用,不是为牵引而设计.
溢流阀用于维持设定的补油压力.42系列泵自带直动式锥阀结构的补油溢流 阀.阀的补油压力值出厂前调定螺栓可调节压力设定值.
补油压力的设定是名义值,试验条件是泵输入转速1800rpm,油液粘度为28mm2/s 当输入转速不同时,实际补油压力与名义设定值稍有不同.补油压力设定值是泵斜 盘处于中位时,相对壳体压力的压差.当泵的斜盘偏离中位时,补油压力会稍微下 降.
非一体式补油泵的补油压力设定是在假设泵的补油流量位19l/min前提下设定的.系 统必须提供足够的补油流量以维持补油压力. 补油溢流阀 C 警告 不正确的补油压力设定将无法建立起正 常的系统压力和提供足够的冲洗回路流 量.任何工况下都必须维持正确的补油 压力,以确保泵的控制.
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