EATON-VICKERS叶片马达结构规格

马达资料：

安装的灵活性
马达端盖能够装配成相对于壳体的不同位置，要改变油口的相对位置，只需要拆下4 个端盖螺栓并旋转端盖至所要的位置。
zui的工作间隙和液压平衡保证在马达始终效率高。
平稳工作
旋转部件的转动惯量小…部件对称，提供动平衡，设有振动。
*的双压力板设计，内泄少，总效率达90%。效率变化随马达规格、压力、转速和油液黏度及温度。
安装的灵活性
马达端盖能够装配成相对于壳体的 4 个位置，改变油口位置，只需简单地以 90。增量旋转端盖，机芯和端盖定位。允许的配管位置。

EATON-VICKERS叶片马达结构规格

维护方便
拆下马达端盖就能看到机芯，通常不用把马达从设备上拆下，10 分钟就能更换机芯。相同型号系列的马达改变扭矩能力可以通过换机芯或定子来完成。
减少磨损的设计
25M-50M 马达是液压平衡的，减少了磨损和发热摩擦。所有的内部进口腔相同并且相反，结果是平衡了压力引起的轴承载荷。轴伸轴承仅承受外部载荷，所以磨损大大减少。
可靠性高
20 多年来，这些高马达的可靠性已经在各类设备用途中得到了现场验证。
对于 M2U 和 M2-200 马达，通常转速能够低到 50 至 100 r/min，取决于马达的规格和所驱动负载的特性。对于 25M-50M马达，zui低转速一般是 100 r/min，允许更低一些的转速，取决于要求的扭矩和所驱动负载的特性。
失速扭矩
马达失速扭矩范围是对于给定的跨越马达压差下，在 1200 r/min 工作扭矩的 65%和 100% 之间，要取决于失速下轴的特殊角度位置和供给马达液压流量。
延迟和制动
马达可以用来作为减速器，但是不能用作液压制动。当马达作为减速器使用时，在进油口必须提供足够的压力，防止气穴。
系统要求的可靠的定位能力(制动)，必须由外部操纵的机械定位装置来提供。