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　　3D打印是一种使用计算机创建的设计逐层创建三维对象的方法，通过增材制造工艺可以构建材料层以创建3D零件。相比于减材制造工艺，3D打印技术突破了传统“减材制造”依赖多工序结合制造的方式，可快速精密地制造任意复杂形状的零件，实现真正“自由定制”。
 

　　另外，3D打印技术设计灵活、研制周期短，材料利⽤率⾼。3D打印在传统制造材料的基础上不断创新，在相同结构件中，利用性能更优异的3D打印材料配方，创造出更轻的最终零件。
 

　　多年来，航空航天一直被证明是全球3D打印增长最快的应用之一。3D打印具有轻量化、低成本、快速研制的特点，与航空航天的产品特点“不谋而合”，契合度颇高。
 

　　据悉，在⻓征五号运载⽕箭⾸⻜任务中，航天科技集团六院增材制造创新中心突破了航天专⽤材料激光选区基础成形(SLM)⼯艺、产品整体3D打印、材料性能调控等⼀系列关键技术，成功制备了两器出⼝管产品，在国内实现3D打印⼯程示范应⽤，确保⾸⻜任务圆满完成。
 

　　以及在此次“神十四”航天员出舱的专用移送坐椅也通过3D打印技术“量身定制”。来自重庆市两江新区的创新团队利用先进的3D打印技术和碳纤工艺等，为专用出舱座椅解决诸多的技术与工艺难题，满足了严苛的航天任务需求，圆满完成此次航天保障任务。
 

　　在第二届增材制造(3D打印)研究前沿国际会议上，南京理工大学机械工程学院副院长刘婷婷提到，3D打印技术可以打印卫星！是不是很不可思议，这妥妥的是航空航天领域“黑科技”要开挂的节奏！
 

　　刘婷婷还介绍到，南京理工大学自主研发的国际首台多机械协同整体增材制造装备，可3D打印出一体化制造的微纳卫星，使其体积减少30%以上，功能密度提升30%以上。并且已在10多颗已经发射的微纳卫星中，应用了3D打印技术。
 

　　目前，万物皆可3D打印将梦想照进现实，如今这束光要照着到航空航天领域了，确实要感叹咱们中国科研技术能力的强大！
 

　　3D打印技术另外还有一个优点是它材料很轻，这对航空航天行业发展也颇有益处。未来，随着3D打印技术与航空航天的深度结合，3D打印也将促使我国航空航天科技事业向更层级迈进！