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　　当下，3D打印零部件已成为汽车制造领域的一项重要技术。因制作周期短，精度高，成本低等特点，在汽车制造领域的价值优势也逐渐凸显出来。从管道、盖子、通风口、活塞，再到一些机械部件，通过3D打印，工程师们能够快速设计并使用符合通用汽车标准的柔性材料打印出这些部件。
 

　　2020年汽车行业以16.4%的市场占比，成为了3D打印应用的第一行业。根据Market Research Future(MRFR)的一份综合研究报告显示，到2027年，3D打印在汽车行业的市场价值将达316.6亿元。
 

　　目前，众多汽车厂商将3D打印汽车零部件产品的作为生产计划的一部分。
 

　　宾利投资300万英镑于3D打印相关设备
 

　　2022年2月17日，英国豪华汽车品牌宾利将投资300万英镑于3D打印相关设备，明确该投资将总部工厂内的3D打印产能提升一倍，以支持全新部件生产，提高自身生产能力。
 

　　如今，宾利汽车总部工厂内安装的3D打印设备能够节省50%的零件成本。经过24小时不停歇的运行，该设备可生产超25种材料类型的部件。
 

　　凯迪拉克再次扩大3D打印技术应用
 

　　近日，通用旗下的凯迪拉克发布了一则消息，称将进一步推进3D打印技术在量产汽车中的应用。CELESTIQ是凯迪拉克推出的一款旗舰级电动轿车，预计将成为通用汽车生产的所有车辆中3D打印部件数量最多的一款，超过100个。包括结构件和外观件，以及聚合物和金属件。此外，CELESTIQ生产设施本身将在装配过程中利用增材制造的工具、夹具和量具。
 

　　近期有消息称，为使雪佛兰Tahoe能如期交付，工程师们使用3D打印成功打印了6万个新的零部件，仅仅花了五周时间，比传统注塑成型方式缩短了一半的工期。
 

　　目前越来越多的汽车零部件以3D打印的方式来生产制造，既提高生产效率，又节约材料成本。同时，3D打印还可以为汽车行业客户提供汽车原型、小批量试制、汽车改装等解决方案。
 

　　虽然目前3D打印还无法满足量产需求，但随着市场需求的提升以及设备成本的降低，汽车零部件仓库或将走向数字化，3D打印技术应用也将更加广泛化和规模化。
 

　　未来，3D打印技术还将更多应用于汽车整车制造，打印整车底盘，车架，车门等，当打印速度提升到一定阶段时，真正3D打印量产车时代或将很快来临。