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　　3D打印也称之为增材制造，是在计算机控制下将材料逐层堆积成型的一种制造工艺。虽已有30年的发展历史，但在工业制造领域中的应用，它依然是一项新兴技术，同时它也被业内视为下一代工业革命的重要性技术。
 

　　3D打印以精微材料为起点、以数字化控制为手段，将传统上材料选择制备和工艺加工的串行过程转变为成性和成形的并行过程。
 

　　3D打印+汽车零部件
 

　　近日，宝马集团宣布好消息，与12个合作伙伴共同启动的IDAM(增材制造工业化和数字化)项目取得了成功，两条全自动3D打印汽车生产线即将投入运营。其中一条在宝马集团慕尼黑的工厂，使用激光粉末床熔合 (LBPF) 结合人工智能和机器人技术，每年能够实现批量生产约50,000个相同的零件以及超过10,000个单个零件和备件。
 

　　此项目其实在三年前就已启动，目前能取得成功，也进一步表示3D打印技术已深入应用到汽车制造领域中。
 

　　据国外SmarTech Analysis的预测，从2021年到2030年，3D打印在汽车行业的应用将以19.1%的速度增长，3D打印在汽车供应链中的使用将进一步提升。
 

　　3D打印+卫星天线技术
 

　　日前三菱电机公司宣布，公司已开发出一种在轨增材制造技术，该技术使用光敏树脂和太阳紫外光在外太空进行卫星天线的3D打印。
 

　　欧洲太空总局去年也宣布将在太空使用来自月球的金属进行3D打印试验，凭借越来越多相关太空增材制造技术，卫星降低发射成本的途径或将再增加一个，也为未来太空任务零部件带来其他设计制造方法。
 

　　3D打印+建筑物
 

　　2022年5月9日，中国建筑材料科学研究总院有限公司水泥新材院通过专利合作条约申请的国际发明专利“基于3D打印制备建筑结构的设备及方法”被美国专利与商标局授予专利权。
 

　　本次授权的国际专利不仅是中国建材总院水泥混凝土3D打印领域第一个美国专利，同时也是世界上首个提出包含“U型筋”、“射钉”成套技术的层间纵向自动配筋专利。
 

　　据相关报道称，中国正在利用人工智能实质上将青藏高原上的羊曲大坝项目打造成全球上最大的3D打印建筑物。
 

　　建筑因涉及钢筋、混凝土等工艺，工程结构性很复杂。与传统钢筋混凝土相比，3D打印切片建造方法的优势在于混凝土材料的拓扑优化分布，更高效地发挥了混凝土材料的受压性能。
 

　　在国内，整个项目都采用3D打印技术的案例并不多见。但深信，随着应用范围的加宽加深，3D打印在建筑行业将展现出巨大潜力。
 

　　目前国内高度重视3D打印技术的发展，仅2021年各部委及地方政府就发布了23份相关的政策文件，3D打印技术未来可期，同时也期待有更多的企业涌入！