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　　【包装印刷产业网 热点关注】8月14日，据在京发布的《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》显示，中国快递业务量的连年攀升，包装使用量的持续增长，已经让资源消耗和污染问题越发不能忽视，生态环保压力正日益增大。
 

　　根据邮政相关数据，2018年*期间，由邮政、快递系统处理的快递总件数为4.16亿件，同比增长25.68%，再创历史新高。“剁手”之后，被扔掉的塑料包装袋，带来了巨大且难缠的环保和公共卫生问题，快递废弃包装已占全国城市生活垃圾总量的0.85%。
 

　　而与此同时，废弃包装的回收速度却远远跟不上。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊曾表示，当前包装垃圾的总体回收率只有不到20%，快递包装中的填充物、胶带等塑胶成分，回收率更近乎于零。
 

　　一边是占生活垃圾总量越来越多的包装垃圾，一边是包装垃圾那让人看了心惊的回收率……那么面对快递垃圾节节攀升的问题，各公司又是如何应对的呢？
 

　　苏宁
 

　　苏宁物流早在2017年4月就已经推出了可循环使用的周转箱，不使用任何胶带，以此来替代普通快递纸箱，配合苏宁物流在后一公里的配送服务。据悉，这些周转箱由物流人员实现回收，经过两年多的发展，其已经在全国多个城市实现了常态化的运营。
 

　　2018年，苏宁物流以共享快递盒为代表的绿色循环产品，累计投放1亿次，节约的胶带可以绕地球3.74圈。同时在2019年“818”期间，苏宁在全国各地增投的50万只共享快递盒，也再度增强了快递包装的循环利用属性，为用户的垃圾分类减轻了压力。
 

　　除此之外，近来苏宁还在上海、北京等城市继续扩大“绿色灯塔”快递包装社区回收站的试点行动，以期让快递包装的纸箱能够回收再利用。
 

　　京东
 

　　京东对于包装垃圾的处理，主要依赖“青流计划”。据悉，该计划早源于2017年，由京东物流联合生态伙伴共同发起，其在当时引发了纸箱包装行业的震动。时隔两年后，正值“青流计划”两周年之际，如今京东物流又发布了一份《绿色物流成绩单》。
 

　　据其内容显示，从2017年到2019年，“青流计划”一共减少了一次性快递垃圾27000吨，连起来可绕赤道20圈。在包装印刷方面，可循环快递箱——“青流箱”也在全国近30个城市投放，投放次数超过1000万次。
 

　　此外，京东还开展“清流行动”，通过投放使用可循环快递盒、无人机、可降解塑料袋等，提升绿色化水平。
 

　　菜鸟、中通、圆通、申通、韵达、百世
 

　　2019年8月20日，菜鸟网络联合中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递公司宣布，将在上海启动一项旨在促进快递包装分类回收、循环利用再次寄件的“回箱计划”。截至目前，首批1000个快递回收箱已经在上海地区的上述五大快递公司末端站点全面铺设。
 

　　在此之前，菜鸟、中通、圆通、申通、韵达、百世等“菜鸟联盟”成员已经专门成立过绿色公益委员会。今年的5月28日，“菜鸟联盟”发起了中国绿色快递日，并宣布将在全国铺设5万个绿色回收箱，眼下已经在江浙沪地区完成铺设。
 

　　与此同时，中通快递集团的相关负责人还表示，中通已在全国各地的快递网点发放了5000个回收箱，后续还将发放第二批。未来，中通快递还将继续提升高运力、新能源车型的投入数量，加大推广环保打包袋、可降解包装袋等绿色包装，建立更加绿色的采购体系。
 

　　结尾：
 

　　目前，通过技术创新解决物流行业面临的环保压力，已成为实现绿色发展的主要途径之一。而快递企业的行动也表明，破解百亿快递包裹“环保”困境已成为行业共识。不过，业内专家表示，下一步，绿色快递还应该在上下联动、前后贯通、左右衔接、内外呼应方面实施推动。
 

　　具体来看，上下联动就是要政府发挥主导作用，企业发挥主体责任作用；前后贯通就是要打通上下游，电商平台要加强源头治理，快递企业要推进智能化、集约化的作业方式，生产企业要加大环保产品的研发，消费者也要培育绿色消费的意识；左右衔接就是一方面要加强部门衔接，强化协同治理，另一方面加强产学研衔接，打造创新平台，建立多层次多渠道合作；内外呼应就是要加强技术驱动的同时，还要在包装回收、新能源车使用、包装废弃物处理等方面创新模式。
 

　　总而言之，未来随着绿色环保运营体系的逐渐成熟，大数据运算、科技创新等技术的结合，相信绿色化、减量化、循环利用等行业内绿色包装治理成效必然会越来越凸显。
 

　　资料来源：北国网，电商报，京东，界面新闻，*