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　　前段时间炒的沸沸扬扬的绿色包装，现在怎么样了？相信很多传统纸箱从业者都很关心这个问题。从目前的市场现状来看，成本高、回收难是绿色包装面临的大的难题，绿色包装碰壁，也就是说，绿包想要大规模推广，甚至全面侵占传统纸箱市场，还有很长一段路要走。
 

　　数据：快递带来大量包装废弃物
 

　　随着“双12”电商促销活动开展，快递业务旺季又迎来一个高峰。据国家*监测数据显示，今年12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹2.43亿件，比去年同期增长38%。
 

　　一个月前，“双11”期间(11月11日至16日)，全行业共揽收邮件快件14.96亿件，同比增长33.6%。
 

　　巨大的快递量也带来巨大的快递包装消耗。根据国家*发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年全国快递共消耗约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸就达4600万吨，相当于7200万棵树。
 

　　尝试：诸多电商试水新式绿色包装
 

　　今年11月2日,国家*等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,提出到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料,基本建成专门的快递包装物回收体系。
 

　　据悉，在此之前，电商平台、物流平台、快递公司已经开始尝试推进快递包装的绿色环保化。
 

　　早在去年2016智慧物流峰会上，菜鸟网络宣布联合32家中国及合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。
 

　　相隔两月，京东成立了物流包装实验室，专门研发物流包装的“绿科技”，一方面通过压缩包装耗材的尺寸和面积减少材料成本，从而减少社会资源的浪费；另一方面，是用更加环保的新材料替代旧材料。
 

　　今年3月17日，为了推动绿色物流的发展，中国绿色物流公益基金在北京设立。中华环境保护基金会、阿里巴巴基金会联合菜鸟网络，以及中通、圆通、申通、百世汇通、韵达、天天六家快递公司，在未来5年至少投入人民币3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导，推动资源节约和生活方式绿色化。
 

　　此外，在今年双11来临之前，苏宁于4月推出“共享快递盒”行动，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，并表示在今年“双11”期间会在北京、广州、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒，明年计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。菜鸟也宣布“双11”期间，会联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。
 

　　调查：绿色包装尝试几天被搁浅
 

　　那么，绿色快递包装在长沙实际应用得如何？快递包装的回收情况又如何呢？
 

　　12月14日中午12点，记者来到毛家桥街的韵达快递点，一位正在整理快递的工作人员告诉记者，今年四月份的时候，韵达快递在长沙有尝试着推行绿色快递包装，但是只推行了几天便搁置了。“塑料材质的绿色快递包装很容易破损，而且送到收件人手里之后也很难回收回来。此外，推行绿色快递包装会增加不少成本。”
 

　　无*偶，记者了解到早在2014年9月，1号店发起“1起环保·纸箱回收”计划，通过奖励积分的形式鼓励用户参与快递纸箱回收循环利用。继1号店之后，圆通、宅急送、天猫超市等快递也曾试行过回收快递包装箱免费寄快递的活动，但是由于纸箱价值低、快递员积极性不高等原因，活动都在进行不久后停止，并未持续进行下去。
 

　　有不少电商负责人坦言，包括纸盒回收等方式在此之前的效果并不是特别理想。“回收的纸质包装破损度比较高，回收回来的盒子等往往不好再投入使用。”而苏宁相关负责人也透露，这种塑料材质的共享快递盒的推广也仍处于探索之中，目前一般针对3C产品和母婴产品订单。
 

　　不难发现，目前绿色包装尚未成为主流。而据菜鸟网络预测，99%的快递包装会成为垃圾，仍需靠消费者、清洁工和废品回收人员处理，要么被焚烧，要么被填埋。
 

　　声音：推广绿色快递关键是降成本
 

　　有专家表示，目前我国的绿色物流发展正处在探索期，绿色包装材料研发、快递盒共享回收模式还需要进一步探索，明确的行业规范、细化环保材料评级要求等还有待建立。
 

　　今年11月2日，国家*等十部门日前联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，提出2020年，主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,平均每件快递包装耗材减少10%以上。推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少，基本建成专门的快递包装物回收体系。
 

　　对此，诸多快递公司表示支持。但同时，各种顾虑也难免。据《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》中提出，在快递企业总部和基层网点问卷调查中，超过95%的受访者表示，环保包装在成本方面的压力难以承受。接受问卷调查的电商卖家中，超过64%的受访者也认为，推广快递绿色包装的关键是把成本降下来。
 

　　关注：长沙高校快递包装“绿色循环”
 

　　值得注意的是，在诸多电商大咖试水“绿色包装”之时，诸多高校也在进行着一些尝试。
 

　　今年双11过后，长沙高校针对快递包装回收利用量身定制的校园快递包装“绿色循环”集市活动画面也别有一番风味。
 

　　据悉，在11月15日到11月19日，绿色潇湘联合ReCarton公益创业团队支持长沙市5所高校共同举办校园快递包装“绿色循环”集市活动，多个环保社团开展了快递盒回收活动,通过积分奖励的形式引导学生将快递包装盒带到展台统一回收。回收的纸箱及减震材料将由社团送往各校快递网点进行再次使用，实现纸箱的循环利用。快递垃圾循环集市项目负责人夕颜告诉记者，本次活动参与人数总计848人，回收纸箱数量7144件，其中减震材料2431件。
 

　　他山之石
 

　　大量废弃的包装物，这并不是中国*的现象，那么其他国家又是如何解决这些废弃快递包装所带来的问题呢？
 

　　日本：鼓励包装再生利用
 

　　在亚洲地区，日本在包装绿色化方面的表现非常突出。日本不仅制定并实施《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。
 

　　比利时：税收助力回收利用
 

　　制定一种“生态税”，规定凡用纸包装的食品和使用回收复用的包装可以免税，其他材料则要交税，对于使用可回收复用的包装必须出具已被重复使用的证据。
 

　　荷兰：合同明确规定资源回收
 

　　荷兰包装界代表与政府签订了一份合同，该合同内容包含了荷兰市场上流通的外国产品。合同明确自1997年1月1日起65%的包装材料必须可重复使用，其中45%的包装材料必须回收，20%则要求利用焚化法去生产能源。