纸箱替代物冲击包装行业还为时尚早？
- 2017-12-12 11:12:272174
自2017年以来，原纸价格大幅涨价，纸板、纸箱价格也水涨船高，受此影响，下游终端用户一度遭遇纸箱供应不足且价格过高的窘境。同时，电商的迅速发展，也产生了快递过度包装、纸箱回收难度大等问题。
因此，从4月份开始，不少电商试水绿色包装，推出纸箱替代物，*期间，共享快递盒的大量涌现更是给纸包装行业厂带来*的讨论。但通过调查显示，绿色包装尚未成为主流，循坏快递盒推行难度大，推广成本高，在未来还有很长的一段路要走。
电商“试水”绿色包装，推行范围有限，占比仅为1%
国家*发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年全国快递共消耗约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸，就达4600万吨，相当于7200万棵树。
快递过度包装、快递盒材料不环保、回收渠道不畅通等问题是快递包装垃圾产生的直接原因。中国快递协会原副秘书长、驿永智库创始人邵钟林认为，“要积极从供应端转变思维，探索环保、节能的绿色快递模式。”
为此，不少电商企业开始“试水”绿色包装：
苏宁于2017年4月推出“共享快递盒”行动，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱；
京东物流发起环保行动“青流计划”，预计到2020年，减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，实现100%物流包装使用可再生或可回收材料；
2017年“双11”，菜鸟开放20家绿仓，对快递包装进行生物降解，同步在北京、上海、广州等地开启纸箱回收计划。
除此之外，中车集团、客家彩印、照发包装、上海鸿润等企业也纷纷推出循环纸箱，全面代替一次性包装物。但阵仗如此之大的动作，却并未让绿色包装尚未成为主流。据菜鸟网络预测，99%的快递包装会成为垃圾，要么被焚烧，要么被填埋。
循坏快递盒推行难度大，推广成本高，难以发挥实际效果
在*期间，苏宁的“共享快递盒”引来业内*的讨论，有行业人士认为纸箱替代物的增多将会令传统纸箱厂面临*的考验。事实上也的确如此，不少行业人士反映，在*期间，收到的快递使用纸箱包装的数量与往年相比，呈现减少的状态。
但同时，“共享快递盒”的使用也能较为麻烦，很难将之作为传统沿用下去。家住南京市玄武区的齐女士表示：“快递盒颜值比较高，看着干净整洁，收货取货一步到位。但收件时必须与快递小哥当面交付，比较麻烦。”
苏宁物流共享快递盒项目负责人杨爽介绍说，“共享快递盒”是苏宁绿色包装新尝试，但实际推行过程中确也存在不少问题：有的用户反映，若将快递发送到公司，快递盒回收后不方便将商品带回家；“共享快递盒”要求当面回收，有时候不能见到快递小哥。
“快递盒循环推行难度大，主要是因为回收流程设计不够完善。”邵钟林认为，电商的物流属于正向物流，商品依次经过电商—快递公司—分拨中心—配送点—快递小哥，送到消费者手里。而实现快递箱回收循环则需逆向物流。由于设计逆向物流流程复杂，人员布局与快递箱联网调配增加企业工作难度，推行就变得困难起来。
纸箱替代物是破茧重生，还是胎死腹中？
此外，不少快递企业还表示，成本是个不容回避的问题。《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》中提出，在快递企业总部和基层网点问卷调查中，超过95%的受访者表示，环保包装在成本方面的压力难以承受。接受问卷调查的电商卖家中，超过64%的受访者也认为，推广快递绿色包装的关键是把成本降下来。
解决成本问题，邵钟林认为，绿色快递包装的推广可以尝试走市场化道路，引入第三方企业专业做快递盒回收共享；或在快递盒上打广告，吸引社会资本投入；或设计适合全行业使用的标准共享快递盒，发挥全行业优势，来降低单个物流企业推广绿色包装中的成本投入。
“投入可降解绿色包装袋成本较高，很多企业不愿意大范围投入，其实长远来看，随着快递盒循环次数的增加，成本会下降。”苏宁华北区北京物流公司总经办副总经理石朋飞介绍说，例如，苏宁快递盒可循环1000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木，“如果电商行业都加入共享快递盒计划，一年可省下近46.3个小兴安岭的树木。”
邵钟林认为，目前我国的绿色物流发展正处在探索期，绿色包装材料研发、快递盒共享回收模式还需要进一步探索，同时这也需要全民参与，共同应对。“无论是包装垃圾回收还是绿色物流推行，政策的引导与扶持都起着不可或缺的作用。”
提升社会环保意识，也要促进消费者转变观念。段艳健表示，目前京东投放了5000个绿色环保袋进行试验，2018年会投放100万个。“为了鼓励支持绿色环保的消费者，我们会进行奖励，比如说，在京东下单时选择绿色环保袋达到一定次数，就送给消费者一些小礼品。”
由此可见，尽管目前纸箱替代物的使用还存在着诸多问题，对于纸箱包装的冲击暂时还不明显，但随着时间的流逝、电商的改进，其日后定将成为摆在传统纸箱厂面前的一大困难。