智能时代的无人追逐 快递物流的生态系统
- 2015-07-03 16:07:037183
当今社会的发展各方面都要讲究效率，特别是在物流快递行业发展较快的城市，这其中，智能快递柜的出现与应用就让物流行业的发展更显效率化。诚然，我们并不满足于此，人们追逐快，更快，不断地快。
相关厂商并不打算坐等政府政策出台后再投入重金和努力打开这个全新的硬件和计算市场。
市场研究公司BIIntelligence发布了一份关于无人机市场的研究报告，深入剖析了蓬勃发展的商用无人机行业的各个层面，预测了商用无人机技术的商机，分析了这个行业发展的优势和障碍，突显了应用和终用户的B2B市场，后还整理了一份已经活跃在这个领域的厂商的清单。
后，BI在报告中描述了美国商用无人机监管现状，联邦航空管理局发布了商用无人机飞行条例草案。鲜为人知的是，很多公司已经通过美国政府的一项“豁免”计划获得了在商业领域使用小型无人机的资质。
从京东说起，快递物流的烦恼可以说是苦了一代人。
一直以来,自建的仓配一体的物流体系,让京东人颇为自豪。2007年,在刚刚拿到今日资本的千万美元的融资后,京东CEO刘强东就决定自建物流,当时他给出了一个令今日资本的徐新大跌眼镜的数字:预算10亿美元。至今,京东已经在物流建设上投入了超过100亿元。
2005年,亚马逊借鉴Costco的模式,推出了Prime,即注册会员购物的增值计划。对于缴纳99美元年费的用户,享受购物不限金额、重量提供免费的2日达(“Two-dayshipping”)送货服务。“这么多年来,我没有看到Amazon的哪项服务像AmazonPrime一样,如此剧烈地拉动用户在Amazon上的消费欲”,前亚马逊Prime副总裁罗比·施维泽如此评价。而PiperJeffray调查结显示,Prime用户的续订率高达惊人的92%。
这种假想就好比是，当大家为了杀毒软件忙的里三头外三头的时候，突然不要钱的360蹦出来了，成本都打了水漂。
这种担心在相当一段时间内还是不会被实现的，BI的研究报告中，电子商务和快递物流不会是无人机行业发展初期关注的重点。不过，它所披露的点，仍然值得我们关注。
BI的研究报告还披露了下列内容：
·商用无人机市场将在农业、能源、公共事业、采矿、建筑、房地产、新闻媒体和影视制作等众多行业围绕着应用形成规模。
·无人机行业的增长主要集中于商用/民用领域，因为这个行业正在迅速由军用向民用和商用转型。预计从2015年到2020年，商用/民用无人机市场的混合年增长率约为19%，同期军用无人机市场的混合年增长率仅为5%。
·电子商务和快递物流不会是无人机行业发展初期关注的重点。
·专注于军方客户的传统无人机厂商在日新月异的民用无人机市场并无天然优势。
·美国政府的无人机监管草案将为商用无人机飞行扫除障碍，并且允许小型无人机在地面飞行员视野范围内进行低空飞行。相关法案可能要等到2017年初才能敲定。有些人认为法案出台的时间可能会提前，但是我们相信监管严厉的商用无人机飞行将在明年成为日常事务。
·技术障碍目前是影响无人机市场发展的重要因素，但也蕴含着巨大的商机。
·很多的早期商用无人机厂商渐渐浮出水面，这些厂商包括法国派诺特（Parrot）旗下的senseFly、加拿大的Aeryon、瑞典上市公司CybAero、深圳大疆和韩国Gryphon。
·商用无人机行业仍很年轻，但是已经开始出现整固趋势，获得来自行业巨头、芯片厂商和国防承包商的重要投资。