环保意识助力提高造纸行业的进入门槛
- 2013-11-12 09:11:15821
我国造纸行业的鼻祖，不管是从纸浆进口还是从造纸出口而言，我国的造纸市场都十分庞大，但是在不够绿色的行业环境下，有多大的市场就有多大的污染隐患存在。虽然近年来，我国一直在强调一方面的节能减排，但是收效甚微。现在很多注重环境保护的城市已经开始在主城区取缔造纸生产线。
作为东部大的造纸生产基地——富阳现在已经以核实落后产能淘汰和节能减排对行业进行结构性改善，收效良好。据永泰集团表示,富阳从2010年开始加快了落后产能的淘汰进程,这使得造纸厂从2010年的500家左右减少到目前的不到200家。永泰目前一共有4家产能不到55万吨的造纸生产线。在此期间,永泰升级了生产技术并且将吨煤耗从670千克标煤降低到340千克（下降49%）,吨电耗从580千瓦时降低到375千瓦时（下降35.3%）,吨废水排放量从60吨降低到8.5吨（下降85.8%）,并且成为当地大的造纸生产商。
更高的进入门槛自从2010年开始,产能小于1万吨的小生产线开始被强制关停。目前富阳开始淘汰产能小于3万吨的生产线。远大纸业是当地一个中型的造纸生产商,共计拥有产能18万吨,其告知我们除了环保和排放标准的提高因素之外,造纸公司几乎很难进行新增产能扩张,除非他们从退出市场的企业手中买相应的份额。目前的份额转让价是500万人民币每1万吨产能,比之前价格高出很多。
库存水平降低;结构性改善尚需时日根据永泰集团表示,富阳基地造纸厂正常的库存水平约30天。目前永泰的库存水平已经降低至20天左右的水平,环比和同比均有所下降。远大的库存水平相比数月之前也有所下降。虽然行业结构性改善是一个*的趋势,但是两家公司均表示不看好短期内的纸价反转因为目前行业整体还是处于产能过剩的状态。我们认为近期的库存下降是由于补库存和旺季效应,而供给控制的效果实现还需要一个过程。
可见，随着环保执行力度的加强,行业将建立更高的进入门槛,并且更加重要的是,未来几年将会建立一个新的定价机制。