- 日本SMC流量控制阀系列,AS1201F-M5-04
产品简介
速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内，
Z大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。
如希望均匀调节，则节流特性曲线宜为直线
在气动系统中，对气缸速度、鑫昊延迟时间、
油雾器的低油量，气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，
详细信息
日本SMC流量控制阀系列,AS1201F-M5-04
调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。
这种控制方式，活塞运行稳定，是zui常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，
大致可以分为两类：一类是不可调的流量控制，如细长管、
孔板等；另一类是可调的流量控制，如喷嘴挡板机构、
各种流量控制阀等。控制压缩空气流量的阀称为流量控制阀
速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，
换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，
日本SMC流量控制阀系列,AS1201F-M5-04
向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。
排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，
排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，
故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制
速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求，
计算控制流量的范围，然后从产品样本上查节流特性曲线，
选择速度控制阀范围的规格。即控制流量范围应处于
都是依靠流量控制来实现的。控制流的方法很多，