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技术参数费斯托FESTO增压器 193392

滑块平衡装置对大、中型压力机尤为重要，滑块部件重量对滑块平衡装置有较大影响，平衡装置越大，对整机布置影响越大。采用增压阀后，气压增高，平衡缸尺寸减少，储气筒直径减少，同时减少整机重量，减少加工和装配的难度。采用增压阀后，参考以前的设计经验，可以减少上横梁的设计空间，缩小整机外形尺寸，减少整机重量;其次平衡缸缸径也大大缩小，储气筒的直径和长度也随之减小，设计空间和布置方式可以采取多样化。这样每台冲床可以节约设计成本5~10万元;同时减少了加工制造困难，缩短了装配周期。

增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的工业设备。 一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。

增压器是一个马达驱动的空气泵或者压缩机，它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高，油气混合气密度越高，发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机，进气压力是不可能高于周围空气压力的。增压器可以提高歧管压力到30英寸汞柱以上。
增压器，活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。进入发动机汽缸前的空气经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
活塞直径  63 mm  
装配位置  任何  
设计结构  双活塞压力增压器  
压力表  G1/8" 已经预备

技术参数费斯托FESTO增压器 193392
输出压力2  4 - 16 bar  
输入压力 1  2 - 10 bar  
工作介质  过滤、未润滑压缩空气，过滤精度40 祄  
耐腐蚀等 CRC  2  
储藏温度  5 - 60 °C  
环境温度  5 - 60 °C  
产品重量  6,000 g  
安装类型  具有内（阴）螺纹  
气动连接, 气口 1  G3/8  
气动连接, 气口 2  G3/8  
气动连接, 气口 3  G3/8