RA/8160/M/800 诺冠NORGREN拉杆气缸规格型号
产品简介
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
详细信息
诺冠NORGREN拉杆气缸规格型号
产品简介:
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
符合ISO 15552、ISO 6431、VDMA 24562和NFE 49-003-1
高性能、坚固性和可靠性
安装范围广泛
介质：压缩空气
标准：NFE 49-003-1
端口大小：G3/4
操作：双作用
行程长度：250毫米
拉杆式气缸就是有拉杆的气缸 比如的SC SG系列气缸 拉杆气缸的好处就是承压能力要比非拉杆式的强 具体使用上没太大的差别
拉杆式气缸和电磁阀要加油，加普通的润滑油就可以。因为电磁阀的橡胶圈都是耐油的，至于老化那是肯定要老化的，因为它也是有使用寿命的。
气缸的应用领域：印刷(张力控制)，半导体(点焊机，芯片研磨)，自动化控制，机器人等。
气缸结构：气缸是由缸筒，端盖，活塞，活塞杆和密封件等组成。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型，铆接型，螺纹联接型，法兰型，拉杆型。
气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。
拉杆式气缸就是有拉杆的气缸，比如亚德客的SCSG系列气缸。拉杆气缸的好处就是承压能力要比非拉杆式的强，具体使用上没太大的差别。
介质压缩空气
工作温度-10。。。80°C
工作压力1。。。16巴
标准NFE 49-003-1
端口尺寸G3/4
气缸直径160 mm
行程长度250 mm
操作双作用
缓震系统可调节缓震系统
诺冠NORGREN拉杆气缸规格型号