PS/PSA倍力气缸倍力气缸
产品简介
详细信息
◆产品应用
外观小巧精美，动作速度快，出力平稳；以压缩空气为动力源泉，速度快，无油污染；活塞的数量和缸径的大小决定了倍力气缸的出力。
气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞杆都产生推力；返
回时，只有一个活塞产生拉力。如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力；退出时，只有一个活塞产生推力。多用于挤压、
折弯、成型、冲孔、裁断、铆压铆合、修毛边、装配及打印等出力较大，行程较短，速度较快，空间小等场合。气缸的出力方向可以根据客
户要求而定，可订购行程可调倍力气缸。
◆产品特点
拥有的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力；单口进气，单口排气的多活塞双作用气缸，与普通气缸的使用相
同。但可以限度的节约能源。
◆PS/PSA系列倍力气缸缸径、层数及理论输出力
| 气缸内径 | 活塞杆外径 | 层数 | 推活塞数 | 拉活塞数 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | |||||
| 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | |||||
| KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | |||||
| 125 | 40 | 2 | 2 | 1 | 9.3 | 4.4 | 11.5 | 5.5 | 13.8 | 6.6 | 16.2 | 7.7 | 18.5 | 8.8 |
| 125 | 40 | 3 | 3 | 1 | 13.6 | 4.4 | 17 | 5.5 | 20.4 | 6.6 | 23.9 | 7.7 | 27.3 | 8.8 |
| 125 | 40 | 4 | 4 | 1 | 18.1 | 4.4 | 22.5 | 5.5 | 27.1 | 6.6 | 31.6 | 7.7 | 36.1 | 8.8 |
| 125 | 40 | 2 | 1 | 2 | 4.8 | 8.8 | 6.1 | 11 | 7.2 | 13.2 | 8.5 | 15.4 | 9.7 | 17.6 |
| 125 | 40 | 3 | 1 | 3 | 4.8 | 13.2 | 6.1 | 16.5 | 7.2 | 19.8 | 8.5 | 23.1 | 9.7 | 26.4 |
| 125 | 40 | 4 | 1 | 4 | 4.8 | 17.6 | 6.1 | 22 | 7.2 | 26.4 | 8.5 | 30.8 | 9.7 | 35.2 |
| 160 | 40 | 2 | 1 | 1 | 15.5 | 7.4 | 19.4 | 9.3 | 23.3 | 11.2 | 27.2 | 13.1 | 31 | 14.9 |
| 160 | 40 | 3 | 1 | 1 | 23 | 7.4 | 28.7 | 9.3 | 34.5 | 11.2 | 40.3 | 13.1 | 46 | 14.9 |
| 160 | 40 | 4 | 1 | 1 | 30.5 | 7.4 | 38.1 | 9.3 | 45.7 | 11.2 | 53.4 | 13.1 | 61 | 14.9 |
| 160 | 40 | 2 | 1 | 2 | 8 | 14.9 | 10.1 | 18.7 | 12.1 | 22.4 | 14.1 | 26.2 | 16.1 | 29.9 |
| 160 | 40 | 3 | 1 | 3 | 8 | 22.4 | 10.1 | 28 | 12.1 | 33.6 | 14.1 | 39.3 | 16.1 | 44.9 |
| 160 | 40 | 4 | 1 | 4 | 8 | 29.9 | 10.1 | 37.4 | 12.1 | 44.9 | 14.1 | 52.4 | 16.1 | 59.9 |
| 200 | 40 | 2 | 2 | 1 | 24.5 | 12 | 30.7 | 15 | 36.8 | 18.1 | 43 | 21.1 | 49.1 | 24.1 |
| 200 | 40 | 3 | 3 | 1 | 36.6 | 12 | 45.7 | 15 | 54.9 | 18.1 | 64.1 | 21.1 | 73.2 | 24.1 |
| 200 | 40 | 4 | 4 | 1 | 48.6 | 12 | 60.8 | 15 | 73 | 18.1 | 85.2 | 21.1 | 97.3 | 24.1 |
| 200 | 40 | 2 | 1 | 2 | 12.5 | 24.1 | 15.6 | 30.1 | 18.7 | 36.1 | 21.9 | 42.2 | 25 | 48.2 |
| 200 | 40 | 3 | 1 | 3 | 12.5 | 36.1 | 15.6 | 45.2 | 18.7 | 54.2 | 21.9 | 63.3 | 25 | 48.2 |
| 200 | 40 | 4 | 1 | 4 | 12.5 | 48.2 | 15.6 | 60.2 | 18.7 | 72.3 | 21.9 | 84.4 | 25 | 48.2 |
| ※推动塞数：指气缸活塞杆推出时，实际受压的活塞数量。 | ||||||||||||||
| ※拉活塞指数：指气缸活塞杆拉回时，实际受压的活塞数量。 | ||||||||||||||
| ※在推力大，拉力小的工作状态，请选择“推活塞数”大于1，拉活塞数等于1的选项。 | ||||||||||||||
| ※在拉力大，推力小的工作状态，请选择“推活塞数”等于1，拉活塞数大于1的选项。 | ||||||||||||||
◆产品结构尺寸
●PS倍力气缸（行程不可调）
气缸行程优先选择25的整数倍
| 气缸内径 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | K | M | O | S | U | V | Z |
| 125 | 28 | 26 | 18 | 60 | 40 | 27 | 5 | 100 | 36 | M20*1.5 | M12 | G3/8 | 140 | 34 | 14 | 110 |
| 160 | 28 | 26 | 23 | 65 | 40 | 27 | 5 | 105 | 36 | M20*1.5 | M16 | G3/8 | 180 | 35 | 14 | 140 |
| 200 | 36 | 32 | 23 | 75 | 40 | 27 | 5 | 119 | 36 | M20*1.5 | M16 | G1/2 | 220 | 34 | 18 | 175 |
◆PSA倍力气缸结构尺寸（行程可调）
气缸行程优先选择25的整数倍
| 气缸内径 | A | B | C | D | d1 | E | F | G | H | I | K | L | M | O | R | S | U | V | W | Y | Z |
| 125 | 28 | 26 | 18 | 60 | 40 | 27 | 5 | 98 | 40 | 36 | M20*1.5 | 25 | M12 | G3/8 | 50 | 140 | 34 | 14 | 18 | 7 | 110 |
| 160 | 28 | 26 | 23 | 65 | 40 | 27 | 5 | 98 | 40 | 36 | M20*1.5 | 25 | M16 | G3/8 | 50 | 180 | 34 | 14 | 18 | 7 | 140 |
| 200 | 28 | 32 | 23 | 75 | 40 | 27 | 5 | 112 | 40 | 36 | M20*1.5 | 25 | M16 | G1/2 | 64 | 220 | 34 | 18 | 18 | 7 | 175 |
安装方式：前法兰，具有和标准气缸相同的安装形式和结构尺寸。