铁路轨道衡系统
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电子轨道衡采用了模块化结构设计,刚性好,便于安装、调试和维护,其精度、长期稳定性、可靠性俱佳。数字式称重传感器采用不锈钢焊接外壳,防水,防尘,防化学腐蚀,适用于各种恶劣的工作环境;数字式电子汽车衡广泛应用于各种工业及贸易场合,如冶金,矿山,机械,化工,港口及公路货站等,是各类载重汽车理想的称重计量设备; 静态轨道衡: 用于称重静止状态货车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式 3类:①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时,机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上,脱钩后,司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡,按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。②机电结合式;静态轨道衡:结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器,并由称重显示器自动显出称量。③电子式静态轨道衡:由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机 4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。 动态轨道衡: 用于称量行驶中货车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面和双台面两种。电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时,列车以小于15km/h的速度通过承重台,轨道开关自动判别车头和货车,利用支撑承重台的4个传感器,将货车载重转换成电信号并经放大器放大,然后由转换器变换成数字信号输入计算机,处理后即可显示出货车载重的多种数据,并可打印记录。电子动态轨道衡具有操作方便、效率高的特点不计量时允许列车以30km/h的速度通过。
2.1多种称重业务模式 [配对]:适用于大部分的应用,称一次毛重称一次皮重得出净重,系统会根据重量大小来区分毛重和皮重。 本系统具备时间段进行明细报表,分类汇总功能,二字段汇总及灵活统计功能。可按时间段,分类数据进行汇总。 系统为的满足不同行业的数据需求,需实现数据字段名可由最终用户自定义。数据列表的显示,报表的显示,查询显示,报表格式,磅单打印格式。 ◆按时间进行统计数据并绘制图表 [更多查询条件和显示字段配置] 系统需实现角色与权限管理,实现角色定义与账号绑定。例如定义了某岗位的操作权限,管理员只需将该岗位给某操作人员即可。 | |||||||
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