101-1012-009 经销VICKERS柱塞马达
产品简介
油口和泄油口 （取决于开式回路还闭式回路系统） 之间的压差必须保持，以保证马达在高速状态。
8 20 20-54 54 54-860 860 1800/900Z低黏度间歇）cStZ低PSI）*的进油口工作压力
详细信息
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双速马达在回油路上还可以选择一个闭芯式的梭阀，用于闭式回路。
回位弹簧力，阀芯移到高速状态，在阀芯另一端油腔里的油内泄掉。导
这种设置用于与前端特殊的带有凹槽的护圈联接，有特殊要求的选择编
12 (2000 与 4000 系列) 与编号 15 (6000 系列)。这种马达包括密封防护部件，
的带有前端护圈与一个附加长度的轴 (带有设计编号 6000 系列－006 (1995
12 月 1 日生效) 不需要特殊的前端护圈，标准轴需要密封防护装置) 关于这些
为了使平键轴伸( 轴伸号01, 03, 05 和 07) 实现输入大扭矩，平键必须倒角成 0,76 至
result in cavitation phenomenon. B is connected to port hydraulic circuit
Pressure ports and drain port (depending on the open circuit also closed loop
1,02 mm (0.030 至 0.040 in) x 45 o 来清理键槽中的倒角，( 伊顿发货的平键轴所带的
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平键已经倒角)。另外，键必须装在距轴端 8,01/5,99 mm (0.316/0.236 in) 的键槽内，
花键轴端( 轴伸号02, 06 和 09) 必须由齿轮箱润滑油或防滞塞润滑脂润滑，防止花键
Tense with oil is not symmetrical, when inverted HSLT forward state, it will
system) must be maintained to ensure the motor at high
低速大扭矩状态是速度选择阀的正常状态。当导口作用一压差且达到 69 Bar [100 PSI] 压力时
然而，为了防止在高速状态出现吸空现象，使轴的旋向为反向 (即 B 口为高压)。这种特殊的
态配油时并不是对称的，当反转为 HSLT 正转状态时，便会造成吸空现象。在 B 口的液压回路中连接
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