MY3A32-750 SMC无杆气缸 机械接合式特点
产品简介
SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封，
有微漏，并对环境要求高，否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）轻，结构接单、占用空间小，
无外泄漏，但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。.
详细信息
SMC无杆气缸 机械接合式特点
行程为Ｌｄ有活塞杆气缸，
沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中zui重要的受力零件。
在无杆气缸的缸筒轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘，需要在开口部采用密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
这种无杆气缸的活塞被端盖密封在缸筒里，活塞和滑块之间没有直接的机械连接。而是通过活塞上的磁钢和滑块内侧磁钢之间的磁力耦合在一起。
与普通气缸相比无杆缸更省空间，在同样行程下可缩小1/2安装位置。
活塞两边相同，所以两端驱动力相同。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，
或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。.
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，
内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
若没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，
且行程缸径比可达50至200，MY1系列行程可长达5m。
没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。
没有活塞杆，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度。.
SMC无杆气缸 机械接合式特点