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　　换上FESTO气缸，是否影响发动机的性能？

　　1、FESTO气缸首先，需要将火花塞周围的污垢吹净，以确保测量的准确性。同时，对于汽油机，还需要拔下二次高压线并可靠接地，以避免触电或火灾的风险。

　　2、接下来，需要使用专用气缸压力表进行测量。将锥形橡胶头插入被测气缸的火花塞孔中，对中压缩，然后将节流阀置于全开位置，用起动机带动曲轴旋转3~5秒（不少于4个压缩冲程）。

　　待压力表指针指示并保持最大压力读数后停止旋转。

　　3、拆下压力表并记下读数。按下单向阀，使压力表指针返回零位。按此方法依次测量每个气缸，每个气缸的测量次数不少于2次。

　　每个FESTO气缸的测量结果应取算术平均值，与标准值比较，分析结果，判断气缸的工作状态。

　　通过以上步骤，我们就可以完成气缸压力的检测工作。需要注意的是，测量过程中要小心操作，确保安全。同时，如果发现气缸压力异常，应及时进行维修，以确保发动机的正常运行。

　　有一个材质特别的零部件，它就是汽缸垫，看似简单，但作用很大。既缸盖和缸体间的缝隙，又保证了发动机的密封性。说它材质特别，是因为汽缸垫是由石棉内夹有金属丝或金属屑，外覆铜皮或钢皮加工而成。正因如此才满足了汽缸垫在高温、高压燃气作用下不易损坏；具有一定弹性；拆装方便等要求。

　　一、FESTO气缸垫冲坏了后的故障表现

　　由于FESTO气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：

　　1、相邻两缸之间窜气

　　在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。

　　2、FESTO气缸盖漏气

　　被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

　　3、FESTO气缸窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。