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MIDAS-E-TEO,气体探测器,美国HONEYWELL

供应商:
远为国际贸易(无锡)有限公司
联系人:
赵子妍
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美国

产品简介

MIDAS-E-TEO,气体探测器,美国HONEYWELL
专业从事机电设备、仪器仪表等备品备件的销售,是经营世界各国设备机电配件的现代化企业,其专业的询价渠道、多年的贸易经验以及与众多品牌电子元件供应商的良好合作关系,保障了我们在产品价格和货期上的巨大优势。
公司成立于2010年,拥有独立进出口权,近几年的发展历程,不仅丰富了我们在国际范围内的贸易经验

详细信息

MIDAS-E-TEO,气体探测器,美国HONEYWELL

MIDAS-E-TEO,气体探测器,美国HONEYWELL

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国费斯托FESTO气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机德国费斯托FESTO气缸中接受活塞压缩而提高压力。

 

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“德国费斯托FESTO气缸"。德国费斯托FESTO气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

德国费斯托FESTO气缸的结构

德国费斯托FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:

1)缸筒

缸筒的内径大小代表了德国费斯托FESTO气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm

CM2德国费斯托FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

2)端盖

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高德国费斯托FESTO气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长德国费斯托FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

3)活塞

活塞是德国费斯托FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高德国费斯托FESTO气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

4)活塞杆

活塞杆是德国费斯托FESTO气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6)德国费斯托FESTO气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑德国费斯托FESTO气缸。

德国费斯托FESTO气缸的工作原理

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择德国费斯托FESTO气缸时应使德国费斯托FESTO气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,德国费斯托FESTO气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少德国费斯托FESTO气缸的尺寸。

德国费斯托FESTO气缸的常见故障问题及原因

⒈汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

⒊汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。

⒌在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

⒏汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,德国费斯托FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若德国费斯托FESTO气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

德国费斯托FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当德国费斯托FESTO气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

 

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

德国费斯托FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

霍尼韦尔CS4105A1002 CS4110A1200 CS7510A2008

电动风阀执行器,弹簧复位型风门驱动器 CS 系列风门执行器适用于电动风门控制,并可作为球阀的执行器,常用于 HVAC 领域。


CS4110A1200弹簧复位型风阀执行器

产品名称: 弹簧复位型风门驱动器简单介绍
常备货型:CS4105A1002 CS4110A1200 CS7510A2008
弹簧复位型风阀执行器 CS 系列风门执行器适用于电动风门控制,并可作为球阀的执行器,广泛应用于 HVAC 领域。
应用
CS 系列风门执行器适用于电动风门控制,并可作为球阀的执行器,广泛应用于 H VAC 领域。
特点
带电子堵转保护的无刷直流辅助电机,用于浮点/调节型。少带电子堵转保护的无刷直流辅助电机,用于开关型。少各种尺寸的轴的自对中轴适配器(联轴器)。>有三种不同额定扭矩的型号∶SNo,10Nm,20Nom
少可用于开关、单刀单掷(SPST)、线电压或低电压控制的型号。>可用于浮点或切换的单刀双掷(SPDT)控制的型号。>可用于比例电流或电压控制的型号。>有组合浮点/调节控制的型号。>有带零位和范围调节的型号。>有带线电压内部辅助开关的型号。>便于接线的检修盖。>带内置机械限位的金属外壳。>轴位置指示和刻度。>可手动旋转,带锁定功能。>符合CE标准并通过U(cUL)注册。所有型号按L873使用阻燃线缆。
带电子堵转保护的无刷直流辅助电机,用于浮点/调节型。
带电子堵转保护的无刷直流辅助电机,用于开关型。
各神尺寸的轴的自对中轴适配器(联轴器)。
有三神不同额定扭矩的型号:5血,lONm, 20Nm
可用于开关、单刀单掷(SPST)、线电压或低电压控制的型号。
可用于浮点或切换的单刀双掷(SPDT)控制的型号。
可用于比例电流或电压控制的型号。
有组合浮点/调节控制的型号。
有带零位和范围调节的型号。
有带线电压内部辅助开关的型号。
便于接线的检修盖。
带内置机械限位的金属外壳。
轴位置指示和刻度。
可手动旋转,带锁定功能。
符合CE标准并通过UL (cUL)注册。
所有型号按UL873使用阻燃线缆。

电压:24V/230V, 50/60Hz (具体供电请参考附表)
装置重量:7 lb (3.2 kg)。
额定温度:-40° F 至 140° F (-40° C至60。C)。
装运和储存:-40° F 至 158° F (-40° C至70。C)。
额定混度:5%至9 5%相对混度,无冷凝。
电气连接:现场到螺旋接线端子(位于可取下的检修盖下)的接线?
至0. 344平方毫米)°
电气额定值:24 VAC + 20% (Class 2), 24 VDC
限位开关(两个单刀双掷):
设定值(固定):7。标称行程,85。标称行程。
额定值(最大负载):
低电压型号:250 VAC, 5A (阻性),3A (感性)。
线电压型号:250 VAC, 5A (阻性)。
安装:自对中轴适配器(联轴器)。
圆形风门轴:0.375至1.06英寸(10至27毫米)。
方形风门轴:1/2至3/4英寸(13至19毫米)。
执行器可安装在轴的任何位置。
注:对于20血的型号:建议使用3/4英寸直径或更大的轴。
最小风门轴长:1英寸(25毫米);建议3英寸(76毫米)
行程时间:90秒

弹簧复位型风阀执行器型号 扭矩 控制信号 供电电压 限位开关 反馈信号
开关型 100-250Vac 
CS4105A1002 5血 On-Off 100-250Vac  
CS4110A1002 IONid On-Off 100-250Vac 
CS4110A1200 10Nm On-Off 100-250Vac 2 
CS4120A1001 20Nm On-Off 100-250Vac  
CS4120A1209 20Nm On-Off 100-250Vac 2  24Vac/dc 
CS8105A1008 5Nm On-Off 24Vac/dc±1 5%  
CS8110A1008 IONid On-Off 24Vac/dc ±1 5%  -
CS8110A1206 IONid On-Off 24Vac/dc ±1 5% 2 
CS8120A1007 20Nid On-Off 24Vac/dc±1 5% -
CS8120A1205 20Nid On-Off 24Vac/dc±1 5% 2 
调节型 24Vac/dc 
CS7505A2008 5Nm 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5%  0-10Vdc
CS7510A2008 IONid 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc±1 5%  0-10Vdc
CS7510A220IONid 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc士1 5% 2 0-10Vdc
CS7510H2209 IONid 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5% 2 0-10Vdc
CS7520A2007 20Nm 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5% - 0-10Vdc
CS7520A2205 20Nro 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc+1 5% 2 O-lOVdc
CS7520H2208 20Nro 浮点 /0-10Vdc 24Vac/dc±1 5% 2 0-10Vdc

德国艾斯姆ASM WS拉绳式位移传感器能确保工业与科学研究运用中的自动控制准确无误,例如:自动化生产线,航空航天技术,汽车试验,工程车辆,隧道掘进机,风力发电,医疗设备,锯床,印刷机械,电梯,传送带以及立体仓库等。
德国艾斯姆ASMS系列拉绳式位移传感器能提供绝对式或增量式的位置测量,测量钢丝由耐磨不锈钢制成,利用不同的结构,传感器的测量范围可达60000mm,具有良好的抗振动和抗冲击性能,最高防护等级IP68,精度0.01%,所测位移的运动速度最高达20M/S,具有简便,坚固,紧凑等突出特点的设计使WS拉绳式传感器成为了各种长度和位置测量应用解决方案。
德国艾斯姆ASMWS拉绳式位移传感器由以下元件构成:经精确标定好的测量钢丝,测量钢丝绕线箍,测量轴,发条传动装置,角度传感元件以及可选择的电子元件。
模拟信号输出包括:电位器(电阻),0-10V,4-20MA, SSI(模/数转换的同步串行)输出,零点和满量程克设定形式,数字信号输出包括:增量编码器,绝对编码器,SSI(同步串行)输出,CANOPEN,PROFIBUS,INTERBUS,RS232,DEVICENET,ASIBUS以及并行接口。

ASM主要型号:


德国艾斯姆ASM代表型号:WS10-1250-10V-L10-M4-D8G,

CONN-DIN-8F-W,

CONN-M12-8F-G,

WS10-500-420A-L10-SB0-M12G,

WS10-1000-10-IE24HI-M4-D8G,

WS-250-25-IE24LI-SB0-M12G,

WS10SG-750-PMU-L10-SB0-D8G,

WS10SG-1250-IE24HI-M4-D8G,

WS12-2500-10V-M4-D8G,

WS12-3000-420T-L10-M4-M12G,

WS12-125-ADSI16-L10-SB0-D8G,

WS1500-10-M4-D8G,

WS12-2000-5-M4-D8G,

WS17KT-1250-10V-L10-M4-D8G

WS17KT-10000-420A-L10-M4-D8-SAB2,